Faire construire avec les maisons Bernard Lannoy

Samedi 5 janvier : Isabelle et moi bâptisons notre pompe flambant neuve.
Mise en place un peu fastidieuse, il faut trouver le bon emplacement , le plus pratique, le plus accessible, le tout dans une gadoue de chez gadoue.
Ensuite préparation de l’amorçage. Dans notre cas, la clapet assurant le flux continu est intégré à la pompe, pour amorcer il faut donc remplir, complètement, le tuyau d’aspiration avec de l’eau. Une fois démarrée, avec la terre pleine d’eau, la pompe glissait. Il a fallu la caler. Nous avons pompé durant 2h environ.

Coté débit, la pompe assure !

La nuit tombant, nous devons nous arrêter.
Nous retrouvons le ternaire, recouvert d’une bonne couche de boue, il reste un peu d’eau, certes, mais au moins on le voit, on est revenu au bas du premier parpaing.

Samedi 29, nous décidons d’acheter une pompe d’évacuation d’eau.
Nous faisons plusieurs magasins spécialisés (les classiques : Liroï Meurline, Dé-Bri-Ba-Jar Co-Co-Ti-Din, Brico Hangar…). la plupart du temps, on n’y trouve que des petites pompes type vide-cave, éléctriques, et dont les débits de sont pas fameux. Nous cherchions nous un modèle thermique pour ne pas dépendre d’une rallonge électrique et qui « dépote » au niveau évacuation. Nous trouvons enfin notre bonheur, une moto-pompe thermique de 6,5 cv, auto-amorçante, capable d’évacuer 25 m3 à l’heure et livrée avec une grosse crépine et les éléments de serrage.

Une fois la machine achetée, il nous fallait les tuyaux d’aspiration et d’évacuation. Ce sont deux tuyaux de type très différent. Celui d’aspiration est translucide, constitué d’anneaux, parait assez fragile (évitez de marcher dessus).
Le second, celui d’évacuation est beaucoup plus épais, très lourd surtout vu sa longueur. Nous en avons pris 12 m, un véritable « anaconda ». ;o)

Au niveau tarif :
– La pompe : 150 €
– Tuyau d’aspiration : 3 € le mètre
– Tuyau d’évacuation : 6 € le mètre
Ajouter en plus quelques cerflex de serrage des tuyaux sur la pompe car ceux d’origine semblent fragiles, plus de l’huile et de l’essence sans plomb.

Ce n’est pas exactement ce modèle là mais voici à quoi elle ressemble :