Faire construire avec les maisons Bernard Lannoy

Descente de garage – Etape 1 :
– Terrassement,  
– Façonnage du talus de soutien du mur du voisin,
– Pose de géotextile 
– Mise en place de cailloux calcaires
– Mise en place de ternaire

Le tout sur 360 m2 !!!

Ca, c’est fait ! 

On commence par le résultat, çà fait toujours plaisir.
Faut dire que l’on partait de loin…

Mais revenons quelques heures plus tôt dans la journée, Flashback !

Voilà ce qu’était devenue notre descente de garage 8 mois après notre emménagement.
Inutile de vous dire qu’elle n’était pas pratiquable.
N’ayant pas le budget l’été dernier, il fallait prioriser les choix. Dans l’urgence, nous avions réalisé un accès sur l’avant de la maison, face à la porte d’entrée de 2.5 m de largeur sur 20 m de longueur, suffisamment large pour avancer et garer la voiture à 2 pas de la maison, car je le reprécise même si on le voit clairement sur les photos, nous sommes 20 mètres en retrait par rapport au trottoir.Nous avons donc décidé de reporter le projet « Descente de l’Enfer » à plus tard…

Mais, le mauvais temps récurrent et la pluie ont fait leur office, des sillons se sont creusés, le dessin du tracé ne ressemble plus à rien, certaines parties des talus se sont effondrées et la photosynthèse a repris le dessus.  Il était temps d’agir ! 😉

Livraison du matériau principal : le ternaire.
Il nous en aura fallu pas moins de 60 Tonnes, le truc de dingue…
Le terrain est très grand, possède un fort potentiel mais le revers de la médaille est que chaque action entreprise prend immédiatement des proportions énormes.

Ces travaux nécessitant de déplacer une centaine de tonnes de terre et ternaire, nous avons refait appel au magicien du tractopelle. Je suis Fan ! Il est trop fort ! 🙂

Objectifs :
– re-terrasser toute la descente pour retrouver un fond plat et clean. 
– Créer de toute pièce un talus biseauté pour consolider les fondations du mur de notre voisin.
– Reporter les terres en surplus sur l’arrière pour notre futur projet de terrasse en soubassement. 😉
– Retourner la terre sur l’avant de la maison côté droit.
 

Pour assurer, nous avons étendu du géotextile sur toute la surface afin de maintenir le ternaire.

Enfin, le tractopelle a acheminé et étalé le ternaire.

C’est super ! Pour cette première étape l’objectif est amplement atteint !
Qui aurait cru pouvoir faire un demi-tour complet dans une descente de garage ?! 😉
Là, on peut garer au bas mot une douzaine de voitures. 

La talus est parfait ! Rien à redire, c’est la grande Classe !

 A suivre le bâchage du talus.

Cette fois c’est fait !
Par ce beau temps estival, nous avons pu poursuivre la tranchée permettant l’évacuation du surplus d’eau du puits de perte. Après avoir percé celui-ci la semaine dernière, avec l’aide Cédric, Fred, du terrassier et de son JCB, les 40 mètres de tubes PVC ont été posés, soit 10 tubes de 4 mètres.

Le tractopelle en action :

Pour chaque tube posé, après l’avoir nivelé correctement (nous n’avons pas lésiné, 2 cm au mètre), il faut prendre soin de remblayer à la main le dessous du tube afin qu’il ne s’affaisse pas lors du remblai de toute la terre par dessus.

Tapotage à l’aide d’un marteau et d’un morceau de bastaing pour emboîter au maximum les tubes les uns dans les autres.

Pose d’un anneau de béton au bout des 40 mètres :

Pour terminer, remblai des terres :

Voilà le résultat final : Celà aura demandé 3h30 de travail.
Il ne nous restera qu’à faire une découpe dans le couvercle afin de protéger l’ouverture tout en laissant passer le coude de sortie.

Le terrain descendant avec une pente assez prononcée, à ce stade nous avons rattrapé le niveau 0 du sol.

Les travaux ont été réalisés par Daniel Langlois :
super boulot, ponctuel, efficace et Pro !

Bonne nouvelle, grâce aux amis (merci Audrey et Cédric et donc Jacques), nous avons pu entrer en contact direct avec un terrassier réputé sur le secteur, mais surtout, équipé pour ce travail. La descente de garage est boueuse, il faut donc un engin à chenilles impérativement et capable de creuser sur 3 mètres de profondeur.
La tranchée salvatrice devrait être réalisée dans 15 jours, le rendez-vous est pris !

A prévoir : Achat de nouveaux tuyaux PVC à placer au fond de la tranchée pour guider l’eau.

Ce matin, surprise, je reçois un appel d’un terrassier de l’entreprise « Leveaux » qui m’informe qu’il est missionné par les Maisons Bernard Lannoy, qu’ils sont deux sur le terrain et qu’ils s’apprêtent à attaquer les fondations. Ouh là.
Il ajoute qu’il va également s’occuper de la descente de garage. Ouh là là.
J’appelle alors le responsable du Gros Oeuvre chez le constructeur pour lui faire part de notre accord pour l’accès chantier; puisque la pelleteuse est sur place, autant grouper !
Je rappelle le terrassier au sujet du dessin de la descente de garage et là, on a un peu de mal à se comprendre, visiblement, notre idée de la chose diffère quelque peu…Après quelques secondes, je comprends qu’il se base sur le malheureux dessin présent sur notre permis de construire.

Pour la petite histoire, lors de la rédaction du permis de construire, le dessinateur qui s’est occupé des plans a ajouté autour de l’implantation de la maison sur le plan cadastral, un petit dessin représentant les chemins d’accès à la porte de la maison et d’accès au garage. Nous lui avons tout de suite fait remarquer que celà ne correspondait pas à ce que nous voulions faire. Il nous a répondu que celà n’avait pas d’importance, que c’était juste pour le permis. Bon, alors, si ce n’est que pour le permis, soit, admettons…

Et voilà comment, si l’on n’appelle pas, si l’on ne pose pas les bonnes questions, on se retrouve avec des allées creusées et définitives complètement farfelues en tous cas non voulues.

Heureusement, Isabelle a pu se rendre sur place et superviser l’ensemble de l’intervention.
Le résultat : nickel ! Sur la journée, tout a été fait : terrassement de l’accès chantier, trou et tranchées pour les fondations et la descente de garage. Je me laisserais bien tenter par un petit slogan : « L’Entreprise Leveaux, c’est super Pro ! ».

Et voici le travail réalisé en images :

Sur cette photo, ce qui est intéressant, c’est de voir et de réaliser que cette petite planchette horizontale nous indique le niveau du futur plancher du rez-de-chaussée.

Sur celle-ci, une petite demande perso : au sortir du sous-sol, plutôt que de se retrouver avec un mur de terre de près de 3 mètres de haut, nous avons demandé à ce qu’ils nous fassent une remontée en pente douce permettant un accès facilité à l’arrière du jardin. Parce que si l’on n’y pense pas, quand tout sera terminé, je ne me vois pas trop sortir ma tondeuse du sous-sol, devoir remonter la totalité de la descente de garage, puis faire le tour complet de la maison pour enfin accèder à l’arrière du jardin.
Bref, si vous faîtes un sous-sol : Don’t forget it !

Aaahhhh…là vous pouvez observer le tracé d’origine avant intervention puis le bon tracé.
Les tracés sont réalisés à l’aide d’une espèce de platre en poudre, pratique, peu cher et bien visible pour le grutier.

La descente de garage : 20 m de longueur, tout en douceur.

Enfin, les tranchées, y a plus qu’à !

Bravo messieurs !